4月15日，2019亚洲智慧创新物流大会及展览在上海新国际博览中心正式拉开序幕。此次展会以“智慧物流”为主题，全面展示了物流智能创新与信息化新兴技术在海陆空物流供应链各领域的融合应用。

　　近年来，推进供应链创新与应用已经上升为国家战略，并取得了显著成效。早在2017年10月，国务院就出台了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（下称《意见》），对此，商务部市场体系建设司副司长郑书伟表示：“这是国务院层面第一次对供应链发展作出的重大战略部署，这份指导意见对我国供应链发展具有里程碑式的重要意义。”

　　俗话说，跟着政策走，事业成功终会有。那么，在诸多创新应用的加持下，我国大宗商品现货市场是否可以在“严冬”时节得以“解封”，从而找到新的出路呢？

　　供应链企业或将成为学习典范

　　“到2020年，要培育100家左右的全球供应链领先企业，重点产业的供应链竞争力进入世界前列，中国成为全球供应链创新与应用的重要中心。”这是《意见》中对发展供应链企业所提出的明确要求。

　　为何要发展供应链企业？为何会把其放在如此重要的高度？其内涵意义又在哪里？可能还有人心中存疑。对此，期货日报记者对浙江越秀外国语学院现代经济管理研究院院长王永龙进行了采访。

　　在王永龙看来，现代经济实践中，供应链思想具有广泛的应用领域和应用前景，譬如全面质量管理、组织战略设计、管理信息系统、企业资源计划、物流规划、分销整合等。供应链体现一系列主体之间的相互作用。在经济发达国家譬如美国，供应链管理往往被定义为面向竞争力构建的基础性战略，譬如在美国企业，供应链管理因其丰富而深刻的经验沉淀和知识积累而被认为是促进效率变革的重要因素。对照发达国家的经验，供应链思想在我国经济中的应用，由于缺乏长期性检验和知识沉淀，发展并不充分，供应链的“非序性”被认为是造成我国经济效率损失的重要根源，因此，将发展供应链企业上升为国家战略意义非常深远。

　　发展供应链企业已经不单单是优化我国的产业组织方式，以及推动供给侧结构性改革，更主要的是要成为我国企业在国际市场竞争力的重要抓手。王永龙表示，可以将其归结为“三个竞争力的提升”。

　　一是从企业或从产业经济层面而言。发展供应链企业是构建全产业链的内在要求，通过供应链引流优化产业结构、企业结构，整合信息流、物流、资金流和价值流，将链内企业之间由原来的市场竞争关系改变为合作伙伴关系，是培育企业核心竞争力的重要途径。因此，从企业或产业经济意义上说，供应链是提升企业或产业竞争力战略的有机组成部分。

　　二是从国家经济或从国民经济层面而言。首先，供应链协同创新是实现经济转型升级的重要推动力，通过供应链引导资源优化配置，不断提升全要素生产率。其次，供应链协同创新是推进供给侧结构性改革的重要抓手，是降本增效、提质赋能的重要手段。最后，供应链协同创新是促进高质量发展和实现三个变革的重要路径选择。因此，从国家经济意义上说，供应链是提升国家竞争力战略的有机组成部分。

　　三是从全球经济或从经济全球化而言。随着经济全球化进程不断加深，实现全球资源配置、充分发挥两个市场的决定性作用，是促进我国经济融入世界经济的必然实践，全球供应链是促进贸易联通的重要途径。因此，从全球经济上说，供应链是提升全球竞争力战略的有机组成部分。

　　供应链对大宗商品市场影响逐步显现

　　2018年10月，商务部等8部门公布了《关于全国供应链创新与应用试点城市和试点企业名单的通知》（下称《通知》），《通知》指出，经各部门审核和社会公示，确定了北京等55个试点城市和TCL集团股份有限公司等266家试点企业。

　　期货日报记者通过查阅发现，在这266家试点企业中，除TCL、阿里巴巴等知名企业以外，还包括了例如北京全国棉花交易市场集团有限公司、瑞茂通供应链管理股份有限公司等在内的一些大宗商品领域供应链企业。由此可见，大宗商品市场已逐步和供应链之间产生“共鸣”，供应链对大宗商品市场的影响也将日益显现。

　　从最重要的贸易角度来说，大宗商品贸易是我国国际贸易的重要领域，但长期以来我们在这个领域的国际地位并不十分有利，如贸易格局不利、定价机制不利、规则体系不利等。这一系列的不利最终导致了我国大宗商品贸易条件的“边际恶化”，也成为我国大宗商品贸易的紧迫性难题。

　　“大宗贸易不能只是传统贸易，以及往上下游简单的延伸，而是要构建真正的供应链生态，基于数据与智能等高新技术，通过整合与协同，将上下游有机地组织在一起，实现共赢与共同发展。”某相关行业协会专家对记者如是说。

　　对此，王永龙也认为，供应链特别是全球供应链体系的构建，是改善我国大宗商品贸易不利格局、提升主导权的必由之路。当前应坚持发展与管理并重原则，抓住重点：一是完善全球资源配置机制，逐步掌握定价权，扩展主导性空间；二是密切紧跟全球经济发展的新变化新趋势，致力于健全完善全球供应链体系，加强贸易网络的基础设施建设，促进贸易联通；三是促进数字经济与供应链融合，发展跨境电商贸易和数字贸易；四是以供应链为核心，建立面向全球价格变化、供求变化、突发性变化的敏捷反应机制，提升应急能力。

　　大宗商品现货市场的发展之路想要走得更长远就不能停留在传统的框架和模式里，需要用供应链思维重新思考出路。北京工商大学证券期货研究所所长胡俞越在接受记者采访时也表示，大宗商品现货市场的发展要跳出38号文的框架，从现代供应链的的角度重新谋篇布局。

　　胡俞越还以铁矿石为例说明了大宗商品现货市场的转型发展方向，他说，铁矿石作为一种重要的大宗商品，期货交易平台对其起到最主要的作用仅仅是定价和避险，但在目前实际应用领域，它更需要的是一个基于现代供应链的港口混矿整合平台。通过科学的混矿，可以使最终的混矿产品能够满各钢厂的生产需求，从而为钢厂提供稳定的原料供给保障，或直接出口到有需要的周边国家，其根本目的是实现资源的最有效配置，从而达到资源可控制，价格可接受。

　　近日，在重庆两江·西南大宗商品高峰论坛上，两江新区相关负责人就表示，目前，两江新区正在果园港积极建设煤炭、矿石等大宗商品交易平台，以提供粮食、煤炭、钢材、矿石等大宗散货的线上、线下交易业务、第三方支付及供应链金融物流服务为重点的大宗商品交易项目，包括大宗商品交易平台，大宗商品交收（交割）仓库、堆场等。这个事例也恰恰与胡俞越的说法相呼应。

　　告别传统方式拥抱新发展

　　与传统的大宗商品现货市场相比，现代供应链集约了更多新知识、新技术，特别是新一代信息技术（例如大数据技术等）的应用，促进了供应链结构优化，促进了面向现代复杂性经济的敏捷性、适应性和协调性。

　　“现代供应链在发扬传统方式下的比较优势基础上，开辟了一系列新优势，譬如数字化融合、多链协同、金融科技、知识管理等。因此，现代供应链在降本、引流、提质、赋能、增效方面具有关键性意义。”王永龙总结说。

　　胡俞越也表示，现代供应链强调的是平台经济的概念，在这个平台上各种资源利用互联网得到有效的整合配置。下一步，随着5G技术的推出，我们将从互联网时代进入到物联网时代，如果说互联网解决的是人与人之间的沟通，那么物联网将解决的是人与物、物与物之间的沟通和联系。告别传统方式，现代供应链插上物联网的翅膀将会飞得更高、更远。

　　来源：金投网